إطار فرعي أنبوبي من VERKLINE أمامي WAS-300

إطار فرعي أنبوبي خفيف الوزن لسيارة نيسان جي تي-آر آر 35 مع -40% انخفاض الكتلة من 48.20 رطل (21.85 كجم) التي يزنها الإطار الفرعي الأمامي الأصلي.

صور إضافية للإطار الفرعي وبعض السيارات التي تستخدمه موجودة أدناه.

تم تصنيع الإطار الفرعي الأنبوبي خفيف الوزن الخاص بنا بناءً على مسح ثلاثي الأبعاد للإطار الفرعي الأصلي، وتم تصميمه بالكامل باستخدام برامج التصميم بمساعدة الكمبيوتر (CAD)، وتم اختباره ثلاثي الأبعاد باستخدام طريقة العناصر المحدودة (FEM)، وهو مصنوع من أنابيب T45 (الاسم الكامل هو: BS4 T45 إلى BS5T100 / BS6S100).

تم لحام العضو العرضي بالكامل يدويًا باستخدام تقنية اللحام بالقوس الكهربائي المحمي بالغاز الخامل (TIG) لضمان مراقبة الجودة المطلقة باستخدام سلك لحام خاص من شركة Lincoln Electric يتناسب مع خصائص الشد والخضوع للأنابيب.

سمات:
– 13.1 كجم / 28.88 رطل، أي توفير بنسبة 40% (8.75 كجم / 19.3 رطل) مقارنةً بالإطار الفرعي الأصلي.
– أنابيب T45 (من BS4 T45 إلى BS5T100 / BS6S100) مستوردة من المملكة المتحدة وصفائح معدنية S355
– جميع المكونات ملحومة بتقنية اللحام بالقوس الكهربائي (TIG)
– يتم تسليمها مطلية (مطلية بالبودرة) باللون الأسود أو حسب الطلب الخاص بأي لون من ألوان RAL
– نقطتا تثبيت أماميتان لقضيب منع الانقلاب. تقع نقطتا التثبيت الثانية على بعد 20 مم إضافية في الأمام، مما يتيح مساحة لأنابيب حوض الزيت الجاف.
– مساحة إضافية لتسهيل إزالة أحواض الزيت الممتدة،
– يعمل مع طقم ماغنوس للتزييت الجاف،
– سهولة الصيانة بفضل سهولة الوصول إلى الجزء السفلي من السيارة
- حوامل للغطاء السفلي الأصلي أو البديل
- يمكن استخدام أذرع التعليق الأصلية أو البديلة.

ما يشمله العرض:
– الإطار الفرعي الأمامي مطلي باللون الأسود (ألوان أخرى +50 يورو. يجب تقديم رقم لون لوحة ألوان RAL).

يُستخدم في:
نيسان جي تي-آر آر 35