BLOCO CURTO VR38 RACE SPEC - FASE 3 - 4.1L 2200HP

O Bloco de Motor Curto VR38 Extreme Performance Fase 3 é construído para clientes que estão a levar a plataforma Nissan GT-R R35 para a série de quatro dígitos de potência, onde a força, durabilidade e fiabilidade máximas são críticas. Projetado para pressão de turbo extrema, afinação agressiva e operação sustentada a altas rotações, este bloco de motor curto de 4.1L totalmente forjado é projetado para suportar até 2200CV com o sistema de turbo, configuração de combustível e calibração profissional corretos.

Indo além da Fase 2, a Fase 3 introduz a Cambota Brian Crower EN40 Billet, aumentando significativamente a força e estabilidade da parte inferior do motor sob cargas de binário extremas. Combinado com bielas e pistões SZM Spec Italian RP Platinum, pernos de cabeça ARP CA625+, pernos de cabeça longos ARP melhorados e a conversão de pernos de moente principal GT1R de 12 mm, este pacote oferece rigidez excecional do bloco, vedação superior da combustão e durabilidade inigualável para corridas de arrancada, corridas de rolamento, competição de meia milha e construções de rua de alta potência.

A adição da cinta de aço cromo-molibdénio reforça ainda mais a estrutura do bloco, enquanto a junta da cabeça do motor compósita com anéis de cobre garante o máximo desempenho de vedação nas condições mais exigentes. Esta é a base ideal para clientes que utilizam turbocompressores de grande porte, sistemas de combustível totalmente a etanol e afinação de corrida agressiva.

Componentes Incluídos:

• Kit de Pernos de Cabeça ARP CA625+ VR38 – 202-4305 – Nissan GT-R R35
  
• Pernos de Cabeça Longos Melhorados ARP R35 625+ – Conjunto de 8 Pernos, Anéis e Porcas
  
• Kit Principal GT1R 12MM – Conjunto de 16 Pernos e Porcas
  
• Cinta de Aço Cromo-Molibdénio Magnus Motorsports para Nissan GT-R R35
  
• Bielas SZM Spec Italian RP Platinum
  
• Pistões SZM Spec Italian RP Platinum
  
• Cambota Brian Crower BC5249 – EN40 Billet – Micro-Polida – Desequilibrada
  
• Junta de Cabeça do Motor Compósita Nissan GT-R R35 com Anéis de Cobre – 1.2mm

Características de Desempenho:

• Classificado para suportar até 2200 cavalos de potência
  
• Cambota billet Brian Crower EN40 para máxima resistência na parte inferior do motor e durabilidade a altas rotações
  
• Conjunto rotativo Platinum forjado construído para aplicações de turbo e binário extremos
  
• Pernos de cabeça longos ARP 625+ melhorados para força de aperto superior da cabeça do cilindro
  
• Conversão de pernos de moente principal de 12mm para estabilidade aprimorada do bloco sob carga extrema
  
• Cinta de aço cromo-molibdénio para rigidez reforçada do bloco e suporte da cambota
  
• Junta da cabeça do motor de cobre com anéis de cobre para vedação superior da combustão
  
• Projetado para corridas de arrancada, corridas de rolamento, meia milha e construções de desempenho de rua de elite
  
• Compatível com sistemas de turbocompressor de grande porte e configurações de combustível totalmente a etanol
  
• Construído para lidar com afinação agressiva, pressão de turbo elevada e condições de corrida sustentadas