BLOCOS DE MOTOR CURTOS VR38 RACE SPEC - FASE 2 - 3.8L 1800HP

O Bloco Curto de Alto Desempenho VR38 Stage 2 foi construído para aplicações de potência sérias onde a máxima resistência, estabilidade e fiabilidade são inegociáveis. Projetado especificamente para a plataforma Nissan GT-R R35, este bloco curto forjado de 3.8L atualizado é projetado para lidar com pressões extremas nos cilindros, níveis agressivos de boost e abuso de altas rotações, suportando até 1800HP com o sistema turbo, configuração de combustível e calibração profissional corretos.

Comparado com o Stage 1, o Stage 2 introduz um reforço mais robusto na parte inferior com uma chapa de aço cromomolibdénio completa, conversão para pernos principais de 12mm e bielas e pistões RP Platinum italianos premium para uma durabilidade superior sob carga extrema. Combinado com pernos de cabeça ARP CA625+ e uma junta de cabeça compósita com anéis de cobre, este pacote oferece vedação de cabeça e rigidez de bloco excecionais para drag racing de alto boost, roll racing e aplicações de meia milha.

Construído para clientes que ultrapassam as configurações de rua padrão, este bloco curto é ideal para construções de alta potência que exigem fiabilidade comprovada em pressões de boost elevadas e níveis de torque extremos.

Componentes Incluídos:

• Kit de Pernos de Cabeça ARP CA625+ VR38 – 202-4305 – Nissan GT-R R35
  
• Kit Principal GT1R 12MM – Conjunto de 16 Pernos e Porcas
  
• Chapa de Aço Cromomolibdénio Nissan GT-R R35
  
• Bielas SZM Spec Italian RP Platinum
  
• Pistões SZM Spec Italian RP Platinum
  
• Junta de Cabeça Compósita Nissan GT-R R35 com Anéis de Cobre – 1.2mm

Características de Desempenho:

• Classificado para suportar até 1800 cavalos de potência
  
• Conversão para pernos principais de 12mm para uma força de aperto superior na parte inferior
  
• Chapa de aço cromomolibdénio para máxima estabilidade do bloco sob alta carga
  
• Conjunto rotativo Forjado Platinum construído para aplicações de boost extremo
  
• Configuração de pistão de 96mm para maior resistência e desempenho de vedação
  
• Junta de cabeça de cobre com anéis de cobre para vedação de combustão superior
  
• Projetado para drag racing, roll racing, meia milha e construções de rua de alto boost
  
• Compatível com sistemas turbo de grande porte e configurações de combustível de etanol completo
  
• Construído para suportar afinações agressivas, cargas de torque elevadas e altas rotações sustentadas