SUBCHASSIS TUBULAR DIANTEIRO VERKLINE WAS-300

Subestrutura tubular leve Nissan GT-R R35 com -40% de redução de massa, em comparação com os 48,20 lbs (21,85 kg) do peso da subestrutura OEM dianteira.

Imagens adicionais da subestrutura e de alguns dos carros que a utilizam abaixo.

A nossa subestrutura tubular leve é feita com base na digitalização 3D da subestrutura OEM, totalmente concebida em CAD, testada em 3D pelo método de elementos finitos (FEM), feita a partir de tubos T45 (nome completo: BS4 T45 a BS5T100 / BS6S100).

O travessão é completamente soldado à mão por TIG para garantir um controlo de qualidade absoluto, com um fio de solda TIG Lincoln Electric especial que corresponde às propriedades de tração e escoamento do tubo.

Características:
– 13,1 kg / 28,88 lbs, o que representa uma poupança de -40% (8,75 kg / 19,3 lbs) em relação à subestrutura OEM
– Tubagem T45 (BS4 T45 a BS5T100 / BS6S100) importada do Reino Unido e chapas metálicas S355
– todos os componentes soldados por TIG
– entregue pintado (com revestimento em pó) em preto ou, por encomenda especial, em qualquer cor RAL
– dois pontos de montagem da barra estabilizadora dianteira. Os segundos pontos de montagem, mais 20 mm para a frente, permitem criar espaço para a tubagem do cárter de óleo seco,
– espaço adicional para fácil remoção de cárteres de óleo estendidos,
– funciona com o kit de cárter seco Magnus,
– manutenção mais fácil graças a um melhor acesso à parte inferior do carro
– suportes para resguardo inferior OEM ou aftermarket
– Podem ser usados triângulos de suspensão OEM ou aftermarket.

O que está incluído:
– subestrutura dianteira pintada de preto (outras cores +50 euros. O número da cor da paleta RAL deve ser fornecido).

Utilizado em:
– Nissan GT-R R35