طقم قابض مزدوج XM-GTR نيسان GTR-35 WP18

صُممت مجموعة القابض المزدوج WP18 لنيسان GTR-R35 للعمل بقوة تزيد عن 900 حصان. تتميز هذه المجموعات بحامل قطعة واحدة مصنوع من الألمنيوم الصلب بدون لحام، مما يجعلها فائقة الموثوقية ومتينة للغاية. بفضل هندستنا وتصنيعنا البريطاني، لا نحسن المنتج النهائي فحسب، بل نعززه لنقدم لعملائنا أفضل ما يمكن شراؤه.

إن دمج تصميم ختم المكبس الجديد الخاص بنا، والذي أثبت أنه موثوق بنسبة 100٪ لكل من المكبسين A و B، يتم تصنيعه أيضًا من قطعة واحدة بدون لحامات أو أجزاء قابلة للفك، مما يحسن من موثوقيتها ومتانتها.

تتميز ألواح الاحتكاك المصممة خصيصًا بأنها أعرض مما يوفر مساحة سطح احتكاك أكبر بنسبة 37٪ تقريبًا من الألواح القياسية، بالإضافة إلى أن الفولاذ المصنوع حسب الطلب لدينا يتم طحنه سطحيًا ومعالجته حراريًا لتحسين المتانة.

صُممت جميع مجموعات القابض لدينا لتشغيل مضخات الزيت الأصلية (بدون تعديل) مع الحفاظ على الإعدادات الأصلية. تأتي مجموعة القابض المزدوج WP18 مع سلتين A وB مصنوعتين من الألمنيوم المعالج حرارياً بالكامل لمزيد من القوة والمتانة.

ملاحظة هامة

**يرجى ملاحظة أن هناك مقاسين للمكبس B، اعتمادًا على سنة صنع السيارة، يجب تركيب المقاس الصحيح.**
**موديل عام 2009 أو موديل عام 2012**

طقم قابض مزدوج WP18 لنيسان GTR-R35
مواصفة

• إكستريم موتورسبورتس
• XM-GTR-1050OM SPORT
• حاملة صفائح من قطعة واحدة (غير ملحومة)
• السلة أ (2، 4، 6) مصنعة باستخدام آلة CNC من قطعة واحدة، بدون لحام، ومعالجة حرارياً بالكامل لضمان المتانة والقوة
• السلة B (1، 3، 5، R) مصنعة باستخدام آلة CNC من قطعة واحدة، بدون لحام، ومعالجة حرارياً بالكامل لضمان المتانة والقوة
• المكبس أ، مصنّع باستخدام آلة CNC من قطعة واحدة، بدون لحامات
• المكبس B، مصنّع باستخدام آلة CNC من قطعة واحدة، بدون لحامات
• أختام مكابس جديدة قابلة للتركيب، مصممة لتقليل الاحتكاك، وموثوقة بنسبة 100%
• 18 قرص احتكاك عريض، بسماكة 1.8 مم، ومساحة سطح احتكاك أكبر بنسبة 37% من الأقراص القياسية
• 16 لوحًا فولاذيًا عريضًا، بسماكة 1.3 مم، معالج حراريًا، ومصقول السطح
• لوحان طرفيان عريضان من الفولاذ، بسماكة 1.6 مم، معالجان حرارياً، ومصقولان سطحياً