{"product_id":"gsc-2056-12-power-division-super-alloy-short-37-15mm-std-size-intake-valve-for-vr38dett-copy","title":"VÁLVULA DE ADMISSÃO GSC POWER-DIVISION GSC2056-12 SUPER LIGA CURTA 37.15MM TAMANHO PADRÃO PARA VR38DETT","description":"\u003ctable align=\"center\" border=\"1\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiâmetro da Haste (mm)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eComprimento Total (mm)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiâmetro da Cabeça (mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e94.95\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e37.15\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eAo criar a nossa nova linha de válvulas, o nosso objetivo foi criar as válvulas com o melhor desempenho e maior durabilidade disponíveis no mercado de pós-venda. Utilizando software avançado de design e simulação 3D, criámos um design de cabeça de válvula mais forte e com maior fluxo. Testamos os protótipos de cabeças de válvula em aplicações específicas para garantir que temos a cabeça de válvula com o maior fluxo disponível no mercado atualmente. Com os materiais utilizados, temos menos distorção da válvula na face do que qualquer um dos designs testados. Menos distorção permite uma melhor vedação em condições extremas e um desempenho mais consistente ao longo da vida útil da válvula. As novas válvulas da GSC Power-Division certamente se tornarão o padrão da indústria para válvulas de desempenho de carros desportivos compactos.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas da Válvula\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCabeças polidas em espiral para um fluxo de ar mais suave sobre a válvula\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCorte traseiro para reduzir o peso da válvula para RPM mais altas, maior pressão de impulso e permitir perfis de came mais agressivos sem aumentar as pressões do assento da mola da válvula\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAs hastes das válvulas são micro polidas para permitir menos retenção de óleo na haste, o que cria menos arrasto da haste para a guia para um movimento mais suave\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAs válvulas de admissão são de aço inoxidável 21-4n modificado e as de escape são de aço inoxidável 23-8n modificado para alta capacidade térmica, mantendo a longevidade\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAs pontas das válvulas são endurecidas ou têm uma ponta de pastilha de estelite fundida para que a ponta esteja dentro de 5 Rockwell C do balancim ou do tucho da válvula para uma vida útil prolongada e menos desgaste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComprimentos das pontas das válvulas - dedicámos um tempo extra para ajustar as alturas das pontas nas aplicações para exigir menos inclinação da válvula, para manter a altura da ponta adequada para a geometria correta do trem de válvulas e para reduzir os tempos de instalação ao ajustar a folga das válvulas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTambém ajustámos a ranhura do retentor para equilibrar corretamente as pressões das molas de admissão e escape, para reduzir o uso de calços de mola de válvula e maximizar o desempenho dos nossos kits de molas e retentores\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAs válvulas funcionarão com um retentor\/trava OEM ou, quando disponíveis, com o nosso retentor\/trava atualizado. Não é obrigatório, mas é sugerido, que qualquer trava de válvula não seja reutilizada em aplicações de desempenho devido ao sulco do material\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComprimentos das pontas das válvulas - dedicámos um tempo extra para ajustar as alturas das pontas nesta aplicação para exigir menos inclinação da válvula, para manter a altura da ponta adequada para a geometria correta do trem de válvulas e para reduzir os tempos de instalação ao ajustar a folga das válvulas. A protrusão da válvula GSC2056-01, GSC2056-12 foi encurtada em 0,15 mm para reduzir a necessidade de inclinar as válvulas em cabeças de cilindro que estão a receber um trabalho de válvula. Para substituição direta de fábrica, onde um trabalho de válvula não está a ser realizado, use o número de peça GSC2050-01 ou 2050-12\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Subzero Motorsports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47908539662571,"sku":"GSC2056-12","price":1499.0,"currency_code":"AED","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0735\/0108\/1835\/files\/2055SET.webp?v=1773093739","url":"https:\/\/www.subzeromotorsport.com\/pt\/products\/gsc-2056-12-power-division-super-alloy-short-37-15mm-std-size-intake-valve-for-vr38dett-copy","provider":"Nissan GTR R35 Performance Parts \u0026 Builds | Subzero Motorsports UAE","version":"1.0","type":"link"}