{"title":"Input shafts","description":null,"products":[{"product_id":"bell-housing-with-spring-plate-shaft-300m-kit","title":"CAIXA DA EMBREAGEM SZM COM PLACA DE MOLA + VEIO 300M KIT","description":"\u003cp\u003eO \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"4\"\u003eKit da Caixa do Conversor SZM\u003c\/b\u003e é uma solução abrangente para a falha mecânica mais notória na plataforma Nissan GT-R R35. Ao substituir a frágil caixa OEM fundida e o eixo de entrada de fábrica quebradiço por um \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"209\"\u003eEixo Billet 300M\u003c\/b\u003e, este kit elimina a \"flexão\" da transmissão e a vibração harmónica (o \"Rattling da Caixa do Conversor\"). Isto garante que o binário é transferido linearmente para a transmissão traseira sem pôr em perigo os rolamentos principais do motor ou a bomba frontal da transmissão.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"15,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"15,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMaterial do Eixo de Entrada: \u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"15,1,1,0\"\u003eAço de Liga Billet 300M\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"15,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"15,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRolamentos: \u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"15,4,1,0\"\u003eNachi\/NSK Japonês Melhorado\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"15,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"15,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePlaca de Mola: \u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"15,5,1,0\"\u003eAmortecedor de Torção Pesado e de Alta Resistência\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Subzero Motorsports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48011491180779,"sku":"SZM-10479","price":18360.0,"currency_code":"AED","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0735\/0108\/1835\/files\/kit_bf068453-38d9-4a74-9bbf-8008f60a0a08.webp?v=1774433494"},{"product_id":"szm-input-shaft-300m-heavy-duty-nissan-gtr-r35-2007","title":"SZM CARCAÇA DA CAIXA DE VELOCIDADES VEIO DE ENTRADA 300M (USO INTENSO) NISSAN GTR R35 2007+","description":"\u003ch1 data-path-to-node=\"0\" class=\"\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eVeio de Entrada SZM 300M (Serviço Pesado) | Nissan GT-R R35 2007+\u003c\/b\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"1\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eO \u003c\/span\u003e\u003cb data-path-to-node=\"1\" data-index-in-node=\"4\" class=\"\"\u003eVeio de Entrada SZM 300M de Serviço Pesado\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e é a solução de transmissão definitiva para construções VR38DETT que levam ao limite absoluto o transeixo GR6.\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e Embora os componentes padrão de liga de aço 4320 sejam adequados para desempenho de nível médio,\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e esta \u003c\/span\u003e\u003cb data-path-to-node=\"1\" data-index-in-node=\"231\" class=\"\"\u003evariante 300M\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e é projetada para ambientes de torque ultra-alto.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"2\" class=\"\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"2\" data-index-in-node=\"0\"\u003eEngenharia para Cargas de Torque Extremas\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"3\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eNa plataforma R35,\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e o veio de entrada é um ponto de falha primário ao fazer a transição para 1.500+ WHP.\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e O veio SZM de Serviço Pesado utiliza \u003c\/span\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3\" data-index-in-node=\"132\" class=\"\"\u003eAço de Liga 300M\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e,\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e um aço de baixa liga fundido a vácuo conhecido pelo seu alto teor de silício.\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e Este material oferece tenacidade transversal superior e resistência à fadiga em comparação com ligas padrão,\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e prevenindo as falhas de \"torção\" e cisalhamento comuns durante lançamentos de 2.000+ HP.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"4\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4,0,0\" data-index-in-node=\"0\" class=\"\"\u003eMetalurgia Avançada:\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e O 300M oferece uma resistência à tração de aproximadamente \u003c\/span\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4,0,0\" data-index-in-node=\"69\" class=\"\"\u003e285.000 psi\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e,\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e fornecendo a margem estrutural necessária para corridas profissionais de arrancada e milha.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"4,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4,1,0\" data-index-in-node=\"0\" class=\"\"\u003ePerfil CNC de Precisão:\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e Cada veio é usinado em CNC com tolerâncias exatas para garantir um engate perfeito do veio estriado com a transmissão GR6,\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e reduzindo as harmonias da transmissão em altas rotações.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Subzero Motorsports","offers":[{"title":"Default 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